Многи власници електричних возила (EV) суочавају се са забуном након замене својих оловно-киселинских батерија литијумским батеријама: Да ли треба да задрже или замене оригинални „модул мерача“? Ова мала компонента, стандардна само на оловно-киселинским електричним возилима, игра кључну улогу у приказивању стања напуњености батерије (SOC), али њена замена зависи од једног критичног фактора – капацитета батерије.
Прво, хајде да разјаснимо шта модул мерача ради. Ексклузивно за електрична возила са оловним погоном, он делује као „рачуновођа батерије“: мери радну струју батерије, бележи капацитет пуњења/пражњења и шаље податке на контролну таблу. Користећи исти принцип „кулоновог бројања“ као монитор батерије, обезбеђује тачна очитавања напуњености батерије. Без њега, електрична возила са оловним погоном би показивала неправилне нивое напуњености батерије.
- Замена истог капацитета (нпр., са оловно-киселинске батерије од 60V20Ah на литијумску батерију од 60V20Ah): Није потребна замена. Прорачун модула на основу капацитета се и даље поклапа, а DalyBMS додатно обезбеђује тачан приказ напуњености батерије.
- Надоградња капацитета (нпр. са 60V20Ah на 60V32Ah литијум): Замена је неопходна. Стари модул израчунава на основу оригиналног капацитета, што доводи до нетачних очитавања — чак и када приказује 0% када је батерија још увек напуњена.
Време објаве: 25. октобар 2025.
