Батерија за напајање се назива срце електричног возила; Бренд, материјал, капацитет, сигурност, итд. Батерије електричног возила постали су важне "димензије" и "параметре" за мерење електричног возила. Тренутно су трошкови батерије електричног возила опћенито 30% -40% целог возила, што се може рећи да је основни додатак!
Тренутно се на тржишту углавном подељене у електричним напајањем у електричним возилима, углавном подељене у две врсте: тернарне литијумске батерије и литијум-гвожђе фосфатне батерије. Затим, да укратко анализирам разлике и предности и недостатке две батерије:
1. Различити материјали:
Разлог због којег се зове "Тернари литијум" и "литијум-гвожђе фосфат" углавном се односи на хемијске елементе "позитивне електроде" батерије за напајање;
"Тернари литијум":
Катодни материјал користи литијум никл кобалтни манган (ЛИ (НИЦОМН) О2) ТЕРНАРИ КАТОДЕ МАТЕРИЈАЛ за литијумске батерије. Овај материјал комбинује предности литијум-кобалтног оксида, литијум никл оксида и литијум мангана, формирајући трофазни еутектички систем три материјала. Због тернарног синергистичког ефекта, његова свеобухватна перформанса је боља од било којег комбинације једињења.
"Литијум-гвожђе фосфат":
односи се на литијум-јонске батерије користећи литијум гвожђе фосфат као катодни материјал. Његове карактеристике су да не садржи драгоцене металне елементе као што су кобалт, цена сировина је ниска, а ресурси фосфора и гвожђа обилни су на земљи, тако да неће бити проблема са снабдевањем.
резиме
Терријски литијумски материјали су оскудни и расту се са брзим развојем електричних возила. Њихове цене су високе и високо су ограничене уз узводно сировине. Ово је карактеристично за теровиту литијуму;
Литијум-гвожђе фосфат, јер користи нижи омјер ретких / племенитих метала и углавном је јефтино и обилно гвожђе је јефтиније од тернаријске литијумске батерије и мање је погођен сировинама узводне сировине. Ово је његова карактеристика.
2 Различите густине енергије:
"Тернари литијумска батерија": Због употребе активнијих металних елемената, енергетска густина главних тернаријумске батерије је углавном (140Вх / кг ~ 160 ВХ / кг), што је ниже од теровине са високим никлом (160 ВХ / кг)~180 ВХ / кг); Нека густина енергије на тежини може доћи до 180Вх-240Вх / кг.
"Литијум-гвожђе фосфат": Густина енергије је углавном 90-110 В / кг; Неке иновативне литијум-гвожђе фосфатне батерије, као што су батерије сечива, имају густину енергије до 120В / кг-140В / кг.
резиме
Највећа предност "Тернари литијумска батерија" преко "литијум-гвожђа фосфата" је његова велика густина енергије и брзина брзо пуњења.
3. Различита прилагодљивост температуре:
Отпорност на ниски температуру:
Тернари литијумска батерија: Трнари литијумска батерија има одличне перформансе ниског температура и може да одржава око 70% ~ 80% нормалне капацитета батерија на -20°C.
Литијум-гвожђе фосфат: Није отпоран на ниске температуре: када је температура испод -10°C,
Литијум-гвожђе фосфатне батерије пропадају врло брзо. Литијум-гвожђе фосфатне батерије могу да одржи само око 50% до 60% нормалне капацитета батерија на -20°C.
резиме
Постоји велика разлика у прилагодљивости температуре између "Тернаријумске литијумске батерије" и "литијум-гвожђе фосфат"; "Литијум-гвожђе фосфат" је отпорнији на високе температуре; А "Тернаријумска батерија отпорна на ниски температуру" има бољу век батерије у северним подручјима или зими.
4. Различити животни век:
Ако преостали капацитет / почетни капацитет = 80% се користи као тестна тачка, тест:
Литијум-гвожђе фосфатни пакови за животиње имају дужи животни век од оловних киселина и тернаријске литијумске батерије. "Најдужи живот" наших батерија монтираних на возилу је само око 300 пута; Тернари литијумска батерија може теоретски трајати до 2.000 пута, али у стварној употреби капацитет ће провести на 60% након око 1.000 пута; А прави живот литијум-гвожђе фосфатне батерије је 2000 пута, у овом тренутку још увек постоји 95%, а њен концептуални живот циклуса достиже више од 3000 пута.
резиме
Повер батерије су технолошки врхунац батерија. Обе врсте литијумских батерија су релативно издржљива. Теоретски гледано, животни век терорне литијумске батерије је 2.000 циклуса наплате и пражњења. Чак и ако га наплаћујемо једном дневно, може трајати више од 5 година.
5. Цене су различите:
Пошто литијум-гвожђе фосфатне батерије не садрже племенити метални материјали, трошкови сировина могу се смањити врло ниско. Тернари литијумске батерије Користите литијумски никл кобалтни манганизовани као позитивни материјал електроде и графит као негативни материјал електроде, тако да је трошак много скупља од литијум-гвожђе фосфатних батерија.
Тернари литијумску батерију углавном користи материјал са тернаријом "Литијум никл кобалта" или "литијум никл кобалта" као позитивна електрода, углавном користећи никл соли, кобалтну соли и манган сол као сировине. "Кобалт елемент" у ова два катодна материјала је племенити метал. Према подацима са релевантних веб локација, домаћа референтна цена кобалта метала је 413.000 Иуана / тона, а са смањењем материјала, цена и даље расте. Тренутно су трошкови тернаријске литијумске батерије 0,85-1 Иуан / Вх, а тренутно расте са захтевом на тржишту; Трошкови литијум-гвожђе фосфатних батерија које не садрже драгоцене металне елементе су само око 0,58-0,6 Иуан / Вх.
резиме
Пошто "литијум-гвожђе фосфат" не садржи племенитих метала као што су кобалт, његова цена је само 0,5-0.7 пута у односу на терорне литијумске батерије; Јефтина цена је главна предност литијум-гвожђе фосфата.
Резимирати
Разлог због којег су електрична возила процвјетала последњих година и представљају будући смер развоја аутомобила, дајући потрошачима све бољем искуством, у великој мери је због континуираног развоја технологије електричне батерије.
Вријеме поште: ОКТ-28-2023
