Власници електричних возила (EV) широм света често се сусрећу са једним досадним проблемом: изненадним кваровима чак и када индикатор батерије показује преосталу снагу. Овај проблем је углавном узрокован прекомерним пражњењем литијум-јонске батерије, ризиком који се може ефикасно ублажити високо ефикасним системом за управљање батеријом (BMS).
Подаци из индустрије показују да добро осмишљен систем за управљање батеријама може продужити век трајања литијум-јонских батерија до 30% и смањити кварове електричних возила повезане са проблемима са батеријама за 40%. Како расте потражња за електричним возилима и системима за складиштење енергије, улога система за управљање батеријама постаје све истакнутија. Он не само да обезбеђује безбедност батерија већ и оптимизује коришћење енергије, промовишући одрживи развој глобалне индустрије нове енергије.
Типичан литијум-јонски батеријски пакет састоји се од више низова ћелија, а конзистентност ових ћелија је кључна за укупне перформансе. Када појединачне ћелије остаре, развију прекомерни унутрашњи отпор или имају лоше везе, њихов напон може пасти на критични ниво (обично 2,7 V) брже него код других током пражњења. Када се то деси, BMS ће одмах покренути заштиту од прекомерног пражњења, прекидајући напајање како би спречио неповратно оштећење ћелија - чак и ако је укупни напон батерије и даље висок.
За дугорочно складиштење, модерни BMS системи нуде режим спавања контролисан прекидачем, што смањује потрошњу енергије на само 1% нормалног рада. Ова функција ефикасно спречава деградацију батерије узроковану губитком снаге у празном ходу, што је чест проблем који скраћује век трајања батерије. Поред тога, напредни BMS подржава више режима управљања путем горњег рачунарског софтвера, укључујући контролу пражњења, контролу пуњења и пражњења и активацију спавања, постижући равнотежу између праћења у реалном времену (као што је Bluetooth повезивање) и складиштења са ниском потрошњом енергије.
Време објаве: 18. октобар 2025.
