Систем управљања батеријом (БМС) игра виталну улогу у осигуравању сигурног и ефикасног рада литијум-јонских батерија, укључујући ЛФП и терорне литијумске батерије (НЦМ / НЦА). Његова основна сврха је да надгледа и регулише разне параметре батерије, као што су напон, температура и струја, како би се осигурало да батерија ради у сигурним границама. БМС такође штити батерију од преплаћене, претеране испражњене или дјелује изван њеног оптималног температурног опсега. У батеријским паковима са вишеструким серијом ћелија (жице батерије), БМС управља уравнотежењем појединачних ћелија. Када БМС не успе, батерија је остављена рањива и последице могу бити тешке.
1. Превладавање или претерано пражњење
Једна од најкритичнијих функција БМС-а је да спречи да се батерија преплаћује или претерано отпуштено. Превлачење је посебно опасно за батерије са високим енергијом попут тернарне литијума (НЦМ / НЦА) због њихове осетљивости на термална бежања. То се догађа када напон батерије прелази сигурне границе, генерисање вишка топлоте, што би могло довести до експлозије или пожара. С друге стране, претерано пражњење може проузроковати трајно оштећење ћелија, посебно у ЛФП батеријама, које могу изгубити капацитет и показати лоше перформансе након дубоких испуштања. У оба типови, БМС-ов неуспех у регулисању напона током пуњења и пражњења може резултирати неповратним оштећењем батерије.
2. Прегревање и термално одстрањено
Тернерске литијумске батерије (НЦМ / НЦА) су посебно осетљиве на високе температуре, више ТХЕРЛФП батерија које су познате по бољем топлотном стабилношћу. Међутим, обе врсте захтевају пажљиво управљање температуром. Функционални БМС надгледа температуру батерије, осигуравајући да остане у сигурном распону. Ако БМС не успе, може се догодити прегревање, покретање опасне реакције ланца који се зове топлотни бекство. У батеријском пакету састављеном од многих серија ћелија (жице батерије), топлотни ронак се може брзо ширити из једне ћелије до следеће, што доводи до катастрофалног квара. За високонапонске апликације попут електричних возила, овај ризик је увећано јер су густина енергије и број ћелија много веће, повећавајући вероватноћу озбиљних последица.
3. Неравнотежа између ћелија батерије
У више-ћелијским батеријама, посебно онима са високим конфигурацијама високог напона, попут електричних возила, балансирање напона између ћелија је пресудно. БМС је одговоран за обезбеђивање свих ћелија у паковању уравнотежене. Ако БМС не успе, неке ћелије могу постати преплаћене док други остају недовољно прописани. У системима са више жица батерије, ова неравнотежа не само да смањује укупну ефикасност, већ представља и безбедносну опасност. Посебно је преплаћене ћелије у ризику да прегреју, што их може натерати да не успеју катастрофално.
4. Губитак праћења и евидентирања података
У сложеним системима батерија, као што су они који се користе у складишту енергије или електричних возила, БМС континуирано прати перформансе батерије, евидентирање података о циклусима, напону, температури и индивидуалном ћелијском здрављу. Ове информације су од виталног значаја за разумевање здравља батерија. Када БМС не успе, ово критично праћење зауставља се, што је немогуће пратити колико ће ћелије у паковању функционисати. За системе батерија високог напона са много серија ћелија, немогућност праћења здравља ћелија могла би довести до неочекиваних пропуста, као што су нагли губици моћи или термички догађаји.
5. Неуспјех напајања или смањена ефикасност
Неуспешни БМС може резултирати смањеном ефикасношћу или чак потпуном неуспеху напајања. Без одговарајућег управљањанапон, Температура и уравнотежење ћелија, систем се може искључити како би се спречила даља оштећења. У апликацијама гдеВисоконски жици батеријесу укључени, попут електричних возила или складиштења индустријске енергије, то би могло довести до наглог губитка моћи, представљајући значајне безбедносне ризике. На пример, атернари литијумБатерија се може неочекивано затворити док је електрично возило у покрету, стварајући опасне услове вожње.
Вријеме поште: сеп-11-2024
