How to Choose the Right BMS Current for an E-Rickshaw in India

Преглед водича

Ако правите батерију за електрични мотоцикл за индијско тржиште, избор система за управљање мотором (BMS) треба да почне са захтевима система батерије и контролера, а не само са ознаком снаге мотора. Потврдите хемијски састав батерије и тачан број ћелија у серији, континуирану и вршну струју на страни батерије, услове рада и било какву комуникацију потребну са контролером или контролном таблом.

За пројекте у оквиру AIS-156, морају се узети у обзир и безбедносне функције BMS-а и комплетни захтеви за одобравање система за складиштење електричне енергије који се може пунити (REESS). Само избор BMS-а не значи да је комплетан систем батерија у складу са AIS-156.

1. Почните са хемијским саставом батерије и тачним бројем S

Пре него што упоредите струјне оцене BMS-а, потврдите хемијски састав батерије, тачан број ћелија повезаних серијски (S count), номинални напон пакета и ограничења пуњења. LiFePO4, NCM/Li-ion и друге литијумске батерије користе различите опсеге напона ћелија, тако да BMS мора да одговара стварном дизајну батерије.

Немојте закључивати тачан број S само на основу ознаке номиналног напона батерије. Користите дизајн батерије или спецификацију ћелије као коначну референцу.

2. Димензионишите BMS на основу струје са стране батерије, а не само снаге мотора

Снага мотора је корисна основна информација, али не одређује јединствено номиналну струју BMS-а. BMS мери струју на страни батерије, на коју такође утичу напон пакета, ограничење струје батерије контролера, захтев за убрзање, маса возила, градијенти, услови погонског склопа и радна температура.

Пре него што изаберете ниво струје система за управљање објектима (BMS), потврдите:

Очекивана континуирана струја батерије
Максимална струја контролера на страни батерије
Максимална вршна струја батерије
Трајање вршне струје и фреквенција понављања
Максимална струја регенеративног пуњења, ако се користи регенеративно кочење

3. Одвојено проверите континуирану и вршну струју

Континуирана струја и краткотрајна вршна струја су различити захтеви. BMS који испуњава нормалне захтеве за струју вожње и даље треба проверити у односу на убрзање, пењање и друге краткотрајне вршне вредности.

Када тражите препоруку, наведите и вршну струју и колико дуго она траје. Не одобравајте BMS само зато што је његова континуирана струја близу очекиваног оптерећења.

4. Потврдите комуникацију контролера и контролне табле

Ако је потребно да BMS комуницира са контролером мотоцикла, инструмент таблом или другом електронском контролном јединицом, наведите модел опреме и потребан комуникациони протокол.

Контролерска мрежа (CAN), RS485 и UART описују комуникационе интерфејсе. Имање истог интерфејса не значи аутоматски да два уређаја могу размењивати потребне поруке. Протокол и мапирање података такође морају да се подударају са циљном опремом.

5. Шта AIS-156 значи за избор BMS-а

AIS-156 поставља безбедносне захтеве за пуњиве системе за складиштење електричне енергије (REESS) који се користе у електричним возилима категорије L, укључујући електрична двоточкаша. BMS је део комплетног REESS-а који се процењује у оквиру процеса одобравања возила.

Амандман 3 на AIS-156 специфицира BMS базиран на микропроцесору или микроконтролеру и идентификује безбедносне функције које се верификују током испитивања REESS-а, укључујући заштиту од пренапона, прекомерног пуњења, прекомерног пражњења, прекомерне температуре, прекомерне струје и кратког споја. Такође је потребно узети у обзир применљиве захтеве електромагнетне компатибилности (EMC).

Званични извор:Министарство друмског саобраћаја и аутопутева (MoRTH) — Амандман 3 на AIS-156:Званични ПДФ

Усклађеност са AIS-156 се процењује на нивоу REESS-а и возила. Избор BMS-а са потребним безбедносним функцијама је само један део комплетног процеса пројектовања и одобравања система батерија.

6. Ускладите верификовани захтев са DALY A-Series Smart BMS-ом

DALY A-Series Smart BMS пружа неколико верификованих нивоа континуиране струје. Користите их као кандидате за распоне тек након што су потврђени горе наведени захтеви пројекта. Они нису фиксне препоруке за сваки модел мотоцикла.

DALY паметни систем управљања објектима (BMS)	Проверена континуирана струја	Граница селекције
AH	40А / 60А	Процените само ако верификовани захтев за континуалну струју, профил врхова, број S и конфигурација пројекта одговарају овом нивоу.
AK	80А / 100А	Процените када верификовани захтев за струју падне у овај опсег; посебно потврдите вршну струју, трајање и термичке услове.
AM	150А / 200А	Процените пројекте са већом струјом тек након што се потврде ограничење контролера, континуирана струја, вршна струја, трајање и термички услови.
AS	250А / 300А / 400А	Користите само за проверене потребе за већом струјом; немојте га бирати из опште претпоставке „тешког мотоцикла“.

Граница производа: сам ниво струје није довољан. Коначан избор и даље захтева тачну хемију батерије, број S, континуирану и вршну струју, термичке услове, захтеве контролера и потребе комуникације.

7. Шта послати дневно за избор BMS-а

Да бисте добили препоруку за BMS специфичну за пројекат, пошаљите следеће информације:

Тип возила и намењена примена
Хемија батерије и тачан број S
Номинални напон и капацитет пакета
Очекивана континуирана струја батерије
Марка/модел контролера и максимална струја на страни батерије
Вршна струја, трајање и фреквенција понављања
Максимална струја регенеративног пуњења, ако је применљиво
Максимална температура околине и услови кућишта батерије
Захтеви за комуникацију контролера/контролне табле
Прототип, пилот или производна количина

Са овим улазним подацима, DALY може да прегледа одговарајуће опције А-серије, потврди потребну конфигурацију струје и комуникације и пружи релевантне спецификације производа и понуду.

Често постављана питања

Q1Могу ли да изаберем BMS само на основу снаге мотора?

Не. Снага мотора је само један улаз. Потврдите максималну струју батерије контролера, очекивану континуирану струју батерије, вршну струју и трајање, напон пакета и услове рада.

Q2Да ли CAN интерфејс гарантује компатибилност са контролером мог мотоцикла?

Не. Интерфејс и комуникациони протокол морају да се подударају са циљном опремом. Наведите модел контролера или контролне табле и потребан протокол ради потврде.

Q3Да ли избор BMS-а са AIS-156 безбедносним функцијама чини батеријски пакет компатибилним са AIS-156?

Не. Усклађеност са AIS-156 се процењује као део комплетног процеса одобравања REESS-а и возила. Безбедносне функције BMS-а су један део те процене на нивоу система.

Q4Шта треба да потврдим приликом набавке система за управљање објектима (BMS) за AIS-156 пројекат?

Потврдите потребне безбедносне функције BMS-а, конфигурацију батерије, струјни капацитет, температурне услове, захтеве за комуникацију и документацију потребну за REESS или пројекат одобравања возила.

О ДЕЈЛИЈУ

DALY пројектује и производи системе за управљање литијумским батеријама за произвођаче оригиналне опреме, произвођаче батеријских пакета и системске интеграторе. За пројекте електричних двоточкаша, избор BMS-а може се преиспитати у складу са стварном конфигурацијом батерије, струјним профилом, захтевима контролера, потребама за комуникацијом и захтевима за усклађеност пројекта.

Потребна вам је препорука за систем управљања мотором (BMS) за ваш пројекат електричног мотоцикла?

Пошаљите горе наведене информације о батерији, контролеру, струји, радном стању и комуникацији. DALY може прегледати захтеве пројекта и пружити одговарајућу препоруку за избор BMS-а, релевантне спецификације производа и понуду.