Вести
-
RV BMS система за контролу грејања у хладним условима: Димензионисање 25A модула за зимске изградње
Зашто литијумска батерија за кампере престаје да се пуни хладним јутрима Кампере који се користе зими имају једну сталну жалбу: батерија показује пун капацитет ноћу, а затим одбија да прихвати пуњење следећег јутра. Ово није квар - то је хемија ЛФП-а која ради управо оно што би требало. Промена...Прочитајте више -
Како одабрати паметни BMS за батерије за електричне мотоцикле у Индији: Димензионисање, AIS-156 документација и OEM интеграција
Зашто је избор BMS-а за индијски електрични мотоцикл другачији разговор? Избор BMS-а који функционише за европски или источноазијски пројекат електричног мотоцикла не преноси се аутоматски на индијску производну линију. Три специфична услова за Индију мењају спецификацију BMS-а: AIS-156 документ...Прочитајте више -
BMS комуникација за интеграцију соларног складиштења: компатибилност CAN, RS485 и инверторског протокола
Зашто је комуникација инвертора главни квар на терену за изградњу соларних система за складиштење енергије? Разговарајте са било ким ко је пустио у рад соларне системе за складиштење енергије у великим размерама и чућете верзију исте приче: пакет је прошао сваки тест на лабораторији. Напони ћелија су у оквиру спецификација, балансирање...Прочитајте више -
Када системима за складиштење енергије треба активно балансирање (а када је пасивно довољно)
Проблем свакодневног бициклизма Пасивно балансирање није било дизајнирано за потрошача Ранац за електричне бицикле се користи можда једном дневно, често ређе. Електрични алат се користи у кратким интервалима. Већина општих примена литијумских литијума даје ранцу довољно времена да мирује, а свака мала неравнотежа...Прочитајте више -
Зашто системи литијумских батерија за виљушкаре захтевају другачију архитектуру BMS-а
Систем за управљање струјом (BMS) који савршено ради у електричном бициклу или камперу може да откаже у виљушкару — не зато што је лош, већ зато што радни циклуси виљушкара постављају захтеве које стандардне литијумске примене никада не виде. Континуирана висока струја, пренапони регенеративног кочења, му...Прочитајте више -
Високострујни BMS за електричне рикше, електричне скутере и електричне утовариваче у Индији: Водич за избор 80A-800A
Најбржи начин да се изгуби новац на индијском батеријском пакету за електрично возило је да се БМС димензионише само континуираним оптерећењем. Пакет ради добро на равним путевима, а затим долази до нежељених клизања први пут када се возило пење уз надвожњак са пуним теретом путника или када електрични утоваривач преузме тежак терет. Т...Прочитајте више -
BMS за складиштење соларне енергије: Водич за компатибилност хибридних инвертора за произвођаче оригиналне опреме
Ако набављате BMS за производе за складиштење соларне енергије, вероватно сте открили да „компатибилно са литијумом“ на техничком листу инвертора не гарантује да ће ваша батерија заиста комуницирати са њим. Право питање у вези са набавком: да ли BMS имплементира Pylontech CAN протокол који...Прочитајте више -
BMS за систем за складиштење енергије: OEM водич за интеграторе ормарића и произвођаче кућних система за складиштење енергије
Ако производите ормаре за складиштење енергије, кућне батеријске пакете или соларне системе за складиштење за тржишта САД, ЕУ или Аустралије, ваш избор BMS-а одређује три ствари: да ли ваш пакет комуницира са брендовима инвертора које ваши купци већ поседују, да ли можете да се скалирате...Прочитајте више -
BMS се искључује када је инвертор повезан: Објашњење претходног пуњења и капацитивног оптерећења
Повежете инвертор на излаз батерије. BMS се одмах активира, пре него што се инвертор уопште укључи. Уклоните га, BMS се ресетује. Поново га повежите, поново се активира. Сваки пут, у делићу секунде од успостављања контакта. Ништа није погрешно са...Прочитајте више -
Литијумска батерија за камионе неће се покренути по хладном времену: Поправка за ниске температуре у BMS-у
Камион је добро палио цело лето. Сада је зима, температуре су испод нуле, а литијумска батерија неће да покрене мотор, или једва да покреће. Пунио си је преко ноћи. Апликација BMS показује 80% напуњености. Али када окренеш кључ, ништа се не дешава, или се мотор окреће...Прочитајте више -
BMS лажна заштита од пренапона: Зашто се рано активира и како се поправити
ДЕЈЛИ БМС БЛОГ · БМС · 6 мин читања Лажна заштита БМС-а од пренапона: Зашто се рано активира и како је поправити БМС је активирао заштиту од пренапона. Али када проверите напон пакета — или чак просечан напон ћелије — очитава 3,45 V по ћелији, што је знатно испод 3....Прочитајте више -
Активно наспрам пасивног балансирања BMS-а за Индију: Водич од 1.000 mA
Активно наспрам пасивног балансирања BMS-а за Индију: Водич од 1.000mA Зашто метод балансирања унутар вашег система за управљање батеријама одлучује да ли ће индијски LFP пакет задржати номинални капацитет три године — или ће почети да опада за осамнаест месеци. Проблем дивергенције ћелија иза...Прочитајте више
